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老張有話說 (13)如何改進回轉窯托輪軸瓦的潤滑油品種

2020-04-28 08:49:05 瀏覽次數:

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有一位朋友告訴老張,他們公司的回轉窯已經運行了多年,經常出現潤滑油粘度變大、顏色加深的現象,導致更換成本高昂。

 

老張告訴小編,很多廠在回轉窯托輪軸瓦上習慣使用680號齒輪油及含有瀝青的汽缸油。其中,680號齒輪油抗極壓性能差,且極易氧化變質,遇有設備滲漏竄水容易浮化,在托輪軸瓦上難以形成良好的潤滑膜。正常情況下,680號齒輪油三個月左右就會出現乳化現象,需要立即更換。汽缸油潤滑黏附性能差,冬季加注困難,油勺掛油難,啟動及運轉電流大,易造成軸瓦磨損、拉絲。

 

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針對以上情況,如改用HF型托輪油,其使用性能可大為改善:最大無卡咬負荷PB值可從640N提高到1250N;對應PB值下的摩擦系數從0.086降至0.056;燒結負荷PD從4200N升至8000N以上。潤滑油消耗量以直徑4m的窯計,可將每年的6.5t的用油量降至1.2t。

在更換HF型托輪油的過程中,應先用柴油將原用油清洗干凈,再用稀潤滑油沖洗一遍,然后加入HF型托輪油。經過三天磨合后,軸瓦溫度降低,用手觸摸軸表面沒有換油前刺手的感覺。半個月以后,軸表面形成一層灰色偏黃的潤滑膜,其中灰色是油中極壓抗磨添加劑在高溫高壓下形成的化學反應膜,淺黃色是油原有的物理潤滑膜,兩種膜的互補能使潤滑膜整體性能更好。

 

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